karena 2006-9-8 02:41 PM
苏霍伊系列战机
说起苏霍伊设计局，就不得不提起它的创始人和早期领导者帕维尔．奥西波维奇．苏霍伊。苏霍伊１８９５年７月１０日出生于白俄罗斯的一个小乡村里。１９００年苏霍伊的父亲被任命为当地戈米尔镇铁路小学的校长。于是他全家都迁到了镇上。父亲不但对工作兢兢业业，而且喜爱藏书。苏霍伊从小就喜欢读书，父亲的藏书大多数他都读过。苏霍伊家里的学习气氛非常浓，每到晚上，全家都围坐在桌旁读书看报。为了培养和教育下一代，父亲还提议办了一个家庭杂志：《年轻的新一代》，每个家庭成员都是这个杂志的撰稿人。良好的家庭教育和学习氛围为苏霍伊的成长打下了基础。
苏霍伊上中学四年级的时侯．第一次看到飞机就对它产生了浓厚的兴趣，后来他把制作飞机模型作为他最大的爱好。考入莫斯科大学物理数学系以后，他有机会选修了有“苏联航空之父”之称的尼古拉•茹科夫斯基教授的航空理论课程，这在很大程度上决定了苏霍伊未来的事业。
后来由于战争的影响．他中断学业，被应征入伍，参加了炮兵部队。在前线，苏霍伊亲身体验到了当时的俄军装备还很落后．并看到了空军的重要作用。从此他立志投身航空事业，并发誓要研制作战飞机。
“十月革命”胜利后．他回到家乡。当时的生活非常艰难，苏霍伊在一次去乡下购买食品的途中不幸感染上了斑疹伤寒，大病了一场。真是祸不单行，在他的伤寒病情刚刚有所好转时，又得了猩红热。由于当时的医疗条件所限．苏霍伊的病拖了很长时间，最后落下了喉咙发音困难。青少年时代的苏霍伊有着很高的音乐天赋．非常喜欢唱歌．但是经过这次大病之后，苏霍伊不仅不能够再唱歌了，而且有时连说话都困难．说话声音极小。也许正是这个原因，以后的苏霍伊给人的印象是：总是勘于思考．从不夸夸其谈。
１９２０年，苏联苏维埃政府决定：大学生可以返校继续学习。１９２１年秋苏霍伊回到莫斯科，进入莫斯科包曼工程学院学习。当时的生活极其艰苦，到了冬天，大学生们成天都必须蜷缩在大衣里，边呵着气搓着手，边听老师（也包括茹科夫斯基教授）讲课。为了勤工俭学，课余时间里还得去火车站卸货，去莫斯科河码头干体力活，以便能够挣些钱来维持生活。苏霍伊住在集体宿舍里。由于房间狭小，大家只能轮流睡在地板上。这种艰苦的生活和环境锻炼了苏霍伊的忍耐力、不向困难低头的顽强作风和自我控制能力。
１９２４年．苏霍伊还没有毕业，就开始在中央流体力学研究院一面当制图员、一面在图波列夫指导下做毕业设计。一年之后．苏霍伊完成了一架３００马力的单座歼击机的设计方案，井以此为题通过了毕业没汁答辩。图波列夫慧眼识才，将他留在了自己身边工作。从此，苏霍伊正式步入了航空工业的行列。由于在工作中有出色表现，苏霍伊的逐渐被显示出来，不但得到了图波列夫的重视，经常让其担当重任，而且一个以苏霍伊为核心的飞机设计集体正逐步形成。
[[i] 本帖最后由 karena 于 2006-9-8 02:44 PM 编辑 [/i]]
karena 2006-9-8 02:45 PM
苏-1歼击机
苏霍伊设计局1938年开始研制su-1战斗机
，该机为单发单座活塞螺旋桨式战斗机。要求飞行速度为620-650公里/小时。该
飞机是一种中低空战斗机。该机1939年3月首飞，因为设计上存在问题，进行了
改进，新机叫做Su-3。但到了1941年1月，仍然达不到要求。随着米格-3的服役
，Su-1和Su-3都没有大批量生产。 1941年4月16日，苏联决定停止该机生产。
Su-1技术参数
外形尺寸：8.425m（机长）×11.5m（翼展）×2.93m（机高）。
标准起飞重量：2816kg。
最大平飞速度：500公里/小时（海平面），640公里/小时（高度10000m）。
实用升限：12300m。
航程：600公里（标准）/1100公里（最大）。
发动机：1台M-105P2TK-2型活塞式发动机，额定功率1100马力。
武器系统：2挺ShKAS，1门ShVAK。
karena 2006-9-8 02:46 PM
Su-2是苏霍伊设计局1939年开始研制的单
发双座活塞螺旋桨式攻击机，1940年正式量产，该年下半年开始服役。截至1941
年6月22日,苏2飞机生产了213架(西线75架、 西南战线114架、其他军区24架)。
直到1944年，苏联轰炸机部队、侦察飞行中队等都装备有苏2飞机。驾驶苏2飞机
的飞行员有27人被授予英雄称号。二战期间，还有多种改进型号装备苏联空军。
Su-2技术参数
外形尺寸：10.25m（机长）×14.3m（翼展）×3.94m（机高）。
标准起飞重量：4345kg。
最大平飞速度：378公里/小时（海平面），455公里/小时（高度4400m）。
实用升限：8900m。
航程：1090公里。
载弹量：400kg。
发动机：1台M-88B型活塞式发动机，额定功率1100马力。
武器系统：5挺ShKAS，可挂载炸弹和火箭弹。
karena 2006-9-8 02:47 PM
su-3殲擊機
karena 2006-9-8 02:47 PM
[table=98%][tr][td]su-5战斗机为单座混合动力战斗机，1944
年开始研制。研制型号107,后来改名为苏5。在1944年秋天,方案获得批准。1945
年4月6日第一架飞机试飞。飞行测试持续到6月15日,这一天VK-107a发动机在飞
行中破裂。后换装新VK-107a发动机，但寿命较短。在8月初恢复飞行试验,持续到
10月18日。该航班取消,引擎已达到其寿命。寻求新的动力没有成功。 1946年11
月决定停止试验工作，认为该型飞机"已失去优势"，因为那时已开始试制喷气式飞
机。
Su-5技术参数
外形尺寸：8.51m（机长）×10.5m（翼展）×3.39m（机高）。
空重：3804kg。
最大平飞速度：793公里/小时（高度4350m）。
实用升限：11800m。
航程：约600公里。
发动机：1台VK-107A型活塞螺旋桨发动机，额定功率1650马力；1台TsIAM
CJE冲压式喷气发动机，推力为300kg。
武器系统：2门UBS机炮，1门N-23型23mm机炮。[/td][/tr][/table]
karena 2006-9-8 02:48 PM
Su-6是在Su-2攻击机的基础上的改进型，
1940年3月开始研制。主要型号有：Su-6-1型单座、Su-6-2型单座、Su-6-3型双
座和Su-6-3改进型。 1941年3月1日第一架原型机试飞，1942年1月第二架原型机
试飞。直到1942年5月下旬，政府报告中称“苏六飞机的最高水平飞行时的速度超
过伊尔-2攻击机”（最高速度可达483公里/小时）。1942年12月，决定将该机改为
双座机。该机性能优异，在速度和武器射程上都是当时最好的。1944年5月成功
地完成政府测试，并获得斯大林奖金。
Su-6技术参数
外形尺寸：Su-6-1型—9.133m（机长）×13.5m（翼展）×3.983m（机高）
。
Su-6-2型—9.133m（机长）×13.5m（翼展）×3.888m（机高）。
Su-6-3型—9.242m（机长）×13.5m（翼展）×3.890m（机高）。
Su-6-3改进型—9.5m（机长）×13.58m（翼展）×3.5m（机高）。
标准起飞重量：Su-6-1型—4200kg。
最大平飞速度：Su-6-1型—474公里/小时（海平面），566公里/小时（高度
5700m）。
Su-6-2型—445公里/小时（海平面），491公里/小时（高度2500m）。
Su-6-3型—480公里/小时（海平面），514公里/小时（高度3800m）。
Su-6-3改进型—492公里/小时（海平面），521公里/小时（高度1860m）。
实用升限：Su-6-1型—10500m。
Su-6-3型—8100m。
Su-6-3改进型—7500m。
航程：Su-6-1型—700公里（标准）。
Su-6-2型—576公里（标准）。
Su-6-3型—973公里（最大）。
Su-6-3改进型—630公里（标准），1040公里（最大）。
载弹量：Su-6-2型—200kg（标准），600kg（最大）。
发动机：Su-6-1型、Su-6-2型—1台M-71型活塞螺旋桨发动机，额定功率
2000马力。
Su-6-3型—1台M-71F型活塞螺旋桨发动机，额定功率2200马力。
武器系统：Su-6-2型—4挺ShKAS，2门VYA-23型23mm机炮，10枚RS-132
火箭弹或改挂炸弹。
Su-6-3型、Su-6-3改进型—2挺ShKAS，2门NS-37型37mm机炮，1具UBT或改
挂炸弹。
karena 2006-9-8 02:49 PM
[table=98%][tr][td]Su-7是前苏联苏霍伊设计局在50年代末、60年代初发展和投入使用的第一代亚音速单座单发喷气式战斗轰炸机。1953年5月14日开始研制。于1955年9月7日首飞。1959年正式服役，成为60-70年代前苏联及华沙条约组织国家的空军前线航空兵主力攻击机。 后来又生产了许多改型，有SU-7B、SU-7BM（开始出口）、SU-7BMS、SU-7BMK、SU-7U、SU-7US。Su-7的总产量超过3000架，曾出口华约国家及埃及、阿富汗、印度等国，目前基本已退役。该机被北约赋与“装配匠”之绰号。
Su-7B技术参数
外形尺寸：16.607m（机长）×9.309m（翼展）×4.157m（机高）。
机翼面积：34㎡
标准起飞重量：11.983吨。
最大起飞重量：13.043吨。
最大平飞速度：1120公里/小时。
实用升限：19500m。
航程：1130公里。
载弹量：2000kg。
发动机：1台AL-7F-1型涡轮喷气式发动机，最大推力为6800kg，加力推力9800kg。
武器系统：2门NR-30型30mm机炮，每门备弹80发；有4个挂架，可携带2枚500kg或750kg炸弹和2枚空空导弹，也可带S-3K、S-5、S-24火箭。[/td][/tr][/table]
karena 2006-9-8 02:51 PM
Su-8是苏霍伊设计局在二战期间研制的双座双发活塞螺旋桨式攻击机，于1941年6月开始研制。1944年3月11日首飞，由于国际形势变化，苏联停止了该机的研制工作。
Su-8技术参数
外形尺寸：13.55m（机长）×20.5m（翼展）×4.035m（机高）。
标准起飞重量：12413kg。
最大起飞重量：13381kg。
最大平飞速度：500公里/小时（海平面），550公里/小时（高度4600m）。
实用升限：9000m。
航程：1000公里（标准），1500公里（带副油箱）。
载弹量：1400kg。
发动机：2台M-71F型活塞式发动机，每台额定功率2200马力。
武器系统：9挺ShKAS，4门NS-45型45mm航炮，弹舱可携带炸弹或火箭弹
karena 2006-9-8 02:55 PM
Su-9是苏霍伊设计局研制的单座双发喷气式战斗机，西方给予绰号为“捕鱼笼”。1944年开始设计，1946年11月13日首次试飞，1948年投产，1949年开始服役。Su-11是Su-9的双座改进型。50年代以后又在其基础上研制了放大的Su-13。
由于该机被定为截击型战斗机，苏联空军要求更换发动机和雷达等设备，但未能实现。1946年6月，停止研制，原因是缺乏资金。
SU-13于1947年开始研制。飞机的设计布局与SU-9基本相同。主要区别是：机翼面积增加（从20.2平方米增至24.8平方米）。武器系统进行了改进，包括装备3门37mm航炮和扫描雷达。飞行航程达2300公里,飞机还能携带更多的燃料箱。然而，这个项目最后也夭折了。
Su-9系列主要型号有：Su-9初期型；Su-9UT型；Su-11型；Su-13初期型；Su-13截击型。
Su-9型技术参数
外形尺寸：10.575m（机长）×11.215m（翼展）×4.0m（机高）。
标准起飞重量：5870kg。
最大平飞速度：847公里/小时（海平面），900公里/小时（高度3000m）。
实用升限：12550m。
航程：805公里（标准）/1140公里（最大）。
载弹量：500kg。
发动机：2台JUMO-004型涡轮喷气式发动机，单台推力900kg。
武器系统：1门N-37型37mm机炮，2门NS-23型23mm机炮，可携带炸弹或火箭弹。
Su-13型技术参数
外形尺寸：Su-13初期型—10.95m（机长）×11.8m（翼展）×3.78m（机高）。
Su-13截击型—11.4m（机长）×11.8m（翼展）×3.78m（机高）。
标准起飞重量：Su-13初期型—6436kg。
Su-13截击型—6757kg。
最大平飞速度：Su-13初期型—960公里/小时。
Su-13截击型—980公里/小时。
航程：1550公里（标准）/2000（带副油箱）。
发动机：Su-13初期型—2台Derwent-V型涡轮喷气式发动机，单台推力1590kg。
Su-13截击型—2台RD-500型涡轮喷气式发动机，单台推力1590kg。
武器系统：2门N-37型37mm机炮，可携带4枚空空导弹。
karena 2006-9-8 02:58 PM
苏-11高空高速截击机
Su-9初期型的第二架原型机被称为苏-11，1946年9月开始生产，与SU-9区别不大。1947年5月28日首飞。1948年4月完成飞行试验。由于在速度上没有达到军方期望，1948年4月停止研制。
Su-11型技术参数
外形尺寸：10.55m（机长）×11.8m（翼展）×3.64m（机高）。
标准起飞重量：6300kg。
最大平飞速度：890公里/小时（海平面），910公里/小时（高度3000m）。
实用升限：13000m。
航程：900公里（标准）。
载弹量：200kg。
发动机：2台TR-1型涡轮喷气式发动机，单台推力1300kg。
武器系统：1门N-37型37mm机炮，2门NS-23型23mm机炮，可携带炸弹或火箭弹。
karena 2006-9-8 03:00 PM
苏-12攻击机
Su-12是苏霍伊设计局研制的双座双发活塞螺旋桨式攻击机，于1946年开始设计，1947年首飞，1949年开始生产。
Su-12技术参数
外形尺寸：13.053m（机长）×21.576m（翼展）×4.54m（机高）。
空重：9510kg。
最大平飞速度：460公里/小时（海平面），530公里/小时（高度5600m）。
实用升限：11000m。
航程：1140公里。
载弹量：800kg。
发动机：2台Ash-82FN型活塞式发动机，每台额定功率1850马力。
武器系统：4门B-20E型20mm机炮，可携带炸弹或火箭弹。
karena 2006-9-8 03:00 PM
苏-15“细嘴瓶”（Flagon）高空高速截击机
Ｓｕ－１５特点是作战半径较大，爬升性能好，速度快。１９６９年进入服役，逐步取代Ｓｕ－９成为苏联防空航空兵的主力机种。
Ｓｕ－１５的主要型别有：
Ｓｕ－１５Ａ：预生产型，供部队鉴定和试用，动力装置为两台Ｐ－１１Ф２－３００发动机；
Ｓｕ－１５Ｂ：短距起落型；
Ｓｕ－１５Ｃ：双座教练型，具有作战能力；
Ｓｕ－１５Ｄ：第一个批生产型，机翼改为双三角翼，外翼段的后掠角减小，翼展加长，改善了飞机的盘旋和起落性能，航程增加；
Ｓｕ－１５Ｅ：第二个批生产型，加装了一门２３ｍｍ机炮，改进了电子设备，１９７３年开始服役；
Ｓｕ－１５Ｆ：使用中的最新型别：换装了机载雷达，改善了火控系统，其外形特点是机头雷达罩比其它型粗大。
Ｓｕ－１５Ｇ：Ｓｕ－１５Ｆ型的教练型
Su-15技术参数
外形尺寸：Su-15—20.54m（机长）×8.616m（翼展）×5m（机高）。
Su-15UT—20.99m（机长）×8.616m（翼展）×5m（机高）。
Su-15TM—19.56m（机长）×9.34m（翼展）×5m（机高）。
机翼面积：Su-15、Su-15UT—34.56㎡。
Su-15TM—36.6㎡。
起飞重量：Su-15—16.52吨（标准）/17.094吨（最大）。
Su-15UT—16.69吨（标准）/17.2吨（最大）。
Su-15TM—17.2吨（标准）/17.9吨（最大）。
最大起飞重量：13.043吨。
最大平飞速度：Su-15、Su-15TM—2230公里/小时。
Su-15UT—1850公里/小时。
实用升限：Su-15—18500m。
Su-15UT—16700m。
Su-15TM—18100m。
航程：Su-15—1550公里。
Su-15UT—1290公里。
Su-15TM—1700公里。
发动机：Su-15、Su-15UT—2台R11F2S-300型涡轮喷气式发动机，单台推力为6175kg。
Su-15TM—2台R13-300型涡轮喷气式发动机，单台推力为6600kg。
武器系统：Su-15—2枚R-98R/T或R-60空空导弹。
Su-15TM—1门UPK23型23mm双管机炮，有4个挂架，可携带4枚R-98MR/MT或R-60空空导弹。
１９８３年８月３１日，一架韩国航空公司的ＫＡＬ－００７号航班从美国阿拉斯加州的安克雷奇国际机场起飞，前往韩国首都汉城。执行这次飞行任务的飞机是波音７４７－２００Ｂ型宽体客机，００７航班本是从美国纽约飞往汉城的，一共载有２４４名乘客，但由于航程太远，中途必须在安克雷奇国际机场停留加油并更换机组成员。
００７航班从安克雷奇国际机场起飞后两小时左右，大约在航程的中途，客机不知什么原因突然偏航，进入前苏联远东沿海，经由鄂霍茨克海进入萨哈林岛上空，偏航距离达５００公里以上。在００７航班进入前苏联领空后不久，便被前苏联防空雷达所截获，在跟踪了一段时间之后，前苏联远东防空军出动了一架值班的Ｓｕ－１５战斗机前往拦截。Ｓｕ－１５升空约８分钟后便发现了目标，在拦截无效情况下，Ｓｕ－１５战斗机根据基地指挥的命令，向客机发射了两枚ＡＡ－３＂阿纳布＂空空导弹。导弹击中目标后，客机发生爆炸，随即坠毁于莫涅龙岛附近的日本海上，００７航班上的２６９人全部死亡。
悲剧发生后，前苏联的说法是Ｓｕ－１５飞行员奥西波维奇误认为００７航班是执行侦察任务的ＲＣ－１３５战略侦察机（由波音７０７发展而来），同时飞行员曾多次向该飞机发出警告，但该飞机未曾理会，因此才会在拦截无效的情况下奉命发射导弹。美国总统里根则将其谴责为“一次野蛮的行径”，并宣布对前苏联实行经济制裁。
那么，事实的真相到底是怎么样的呢？当时美国和前苏联的关系在远东地区正处于紧张状态，自从１９８３年美军推行＂前沿战略＂以后，美国部队尽量靠前部署，以便战时可以进行迅速打击，赢得时间。因此，美国海军曾派出多个航母战斗群在千岛群岛附近举行大规模军事演习，同时美军的ＲＣ－１３５型战略侦察机对前苏联远东沿海侦察近千架次，并多次侵入前苏联领空和领海，为此前苏防空部队颜面尽失，不断受到上级的批评。从这一方面看来，前苏联飞行员似乎有误判的可能。然而，民航飞机上的三色航行灯是军用侦察机所没有的，而且前苏联承认Ｓｕ－１５飞行员是奉命向００７航班发射导弹的，可见Ｓｕ－１５肯定是知道飞机是一架民航客机。那么，００７航班是否在执行间谍侦察任务呢？为什么拥有先进导航设备的现代化客机会偏离航线如此之远（５００公里），如此之久（两个多小时），而且在收到警告以后仍然不予理会？虽然美国和韩国坚决否认，但却不排出这个可能。
karena 2006-9-8 03:01 PM
苏-17/20/22歼击轰炸机 (为同一种飞机）
Su-17是从Su-7的基础上研制的新一代超音速战斗轰炸机，采用可变翼技术，是70-80年代前苏联及华约国家主要的攻击机机型，发展改型较多。1967年7月首次在航展中亮相，70年代初服役，参加过第四次中东战争。Su-17的出口型叫Su-20及Su-22。
Su-17试飞于60年代末，1971年开始装配前苏联海军与空军，后还向原东德、匈牙利、埃及、利比利、伊拉克、阿尔及利亚、秘鲁等十几个国家出口。Su-17有一个比Su-7粗大的机身，机身背部拥有高大的脊舱，用于容纳更多燃油与设备。机头仍采用机头进气口，但中心锥体放大，内可装测距仪、全向警戒雷达等火控电子设备，两根皮托管装在机头上方。颇有特色的是机翼采用可变后掠的中单翼形，外翼后掠范围为28-62度，武器挂架共有8个，其中2个专挂副油箱，其余6个可挂总计4000千克的各类对地攻击武器。北约给Su-17的绰号仍为“装配匠”。前苏军使用过的Su-17至少在1300架以上，另有不少出口型，数量不详。
Su-17C型技术参数
外形尺寸：18.76m（机长）×13.8m（翼展，机翼后掠28度）/10m（翼展，机翼后掠62度）×5m（机高）。
机翼面积：40.1㎡。
标准起飞重量：14吨。
最大起飞重量：17.7吨。
最大平飞速度：1285公里/小时（海平面），2220公里/小时（高度11000m）。
实用升限：15500m。
航程：1260公里（标准）/2250公里（带副油箱）。
载弹量：4500kg。
发动机：1台AL-21F-3型涡轮喷气式发动机，加力推力为11340kg。
武器系统：2门NR-30型30mm机炮，每门备弹70发；有8个挂架，除其中2个专挂副油箱外，其余6个可挂载火箭发射巢、240mm大直径火箭弹、减速炸弹、AS-7“黑牛”空对地导弹等。
karena 2006-9-8 03:01 PM
苏-24歼击轰炸机
Su-24的主要型号有：
Su-24第一种作战型，1976年开始服役，后机身两台发动机之间的底部蒙皮凹陷进去，减速伞舱加大。
Su-24后期型，于1981年出现，重要的设备更换了，机头的多种探测装置代替了以前简单的空速管，在两侧翼根及尾翼的两侧有三角形的整流罩。
Su-24M型，1977年首次试飞，1983年开始服役。估计用地形跟随雷达取代了早期的地形回避系统。增加了空中加油能力，在风挡前方中央装有可伸缩的受油探管。风挡前的机头部分加长了约0.75米，在雷达罩与座舱之间增加了电子设备舱，垂尾下部弦长增大，使前缘更弯曲。垂尾前缘增装了一个新天线。机翼的外翼翼刀加大，翼套下的挂架延长，可挂带几乎所有的前苏制标准战术空－地导弹和火箭巢。前起落架舱之后安装了带有激光照射/测距仪的新型电-光系统。机头有一根较长的空速管。出口型的编号为Su-24MK。
Su-24MR型，为侦察/电子战型。基本的探测设备挂于机腹挂架上，为长6米的圆形吊舱。另外可换挂长4米的吊舱，该吊舱侧面扁平，估计内装侧视雷达。机翼右外侧挂架带小型设备吊舱。机翼内侧挂架一般挂副油箱。保留了空中加油及携带空－地导弹的能力。机头罩缩短，在每侧发动机进气道的前段下方有“曲棍球棒”天线。1985年开始装备波罗的海舰队。
Su-24MP侦察型，介电质机头罩不同于苏-24MR，机头底部增加了小整流罩。
Su-24M型技术参数
外形尺寸：24.53m（机长）×17.63m（翼展，机翼后掠16度）/10.36m（翼展，机翼后掠68度）×6.19m（机高）。
标准起飞重量：38吨。
最大起飞重量：43.75吨。
最大平飞速度：1315公里/小时（海平面），1.35马赫（高度11000m）。
实用升限：11000m。
作战半径：615公里（海平面）。
航程：2775公里（带副油箱）。
载弹量：8000kg。
发动机：2台AL-21FZA型涡轮喷气式发动机，单台推力为11200kg。
武器系统：1门GSH-6-23型23mm六管机炮；共有8个挂架，可挂载R-60MK、R-73E空空导弹，Kh-25、Kh-29、Kh-31、Kh-58、Kh-59空地导弹，S-25LD反舰导弹，KAB-500KR/L激光制导炸弹，各种燃烧弹、子母弹、火箭等。
karena 2006-9-8 03:02 PM
苏-25“蛙足”（Frogfoot）攻击机
Su-25是前苏联苏霍伊设计局研制的亚音速单座近距支援攻击机，1968年开始研制，原型机1975年2月首次试飞，1976年投产，1984年形成全面作战能力。
Su-25共生产600多架，1992年交付完毕。俄罗斯等独联体国家、保加利亚、伊拉克（装备了45架）、匈牙利、捷克和斯洛伐克及朝鲜都装备了该机的不同型号。北约给该机的焯号为“蛙足”（Frogfoot）。该机在侵略阿富汗的作战中损失了23架。
Su-25能在靠近前线的简易机场上起降，载各种炸弹在低空与武装直升机米-24协同，在战场上配合地面部队作战，攻击坦克、装甲车等活动目标和重要火力点。Su-25主要靠低空机动性来躲避敌方战斗机的截击和地面炮火的打击。1982年苏军进入阿富汗作战时，该机被用于执行对地攻击任务，西方在那里首次拍摄到苏-25的照片。
Su-25的主要型号有：
Su-25单座近距支援飞机，其出口型为Su-25K。
Su-25UB串列双座教练型，装有全套导航攻击系统用于武器训练，机高增加到5.2米，换装了新型的敌我识别器，武器部分保持不变。其出口型为Su-25UBK。
Su-25UT不带武器系统的Su-25UB型。1985年8月6日原型机首次试飞，机长为15.36米，只少量生产。1989年参加巴黎航展时的编号为Su-28。
Su-25UTG与Su-25UT基本一样。在机身下加装一个拦阻钩，用于着舰试验。1989年11月1日在“库兹涅佐夫”航空母舰上试飞，成为继Mig-29K和Su-27K之后第三种在该舰试验的飞机。该型别开始生产了5架，1992年初又生产了5架。
Su-25BM为拖靶型。
Su-25T/TK专门为执行反坦克任务而发展的新改型。原型机于1984年8月试飞。
Su-25型技术参数
外形尺寸：15.05m（机长）×14.5m（翼展）×5m（机高）。
标准起飞重量：14.44吨。
最大起飞重量：19.3吨。
最大平飞速度：950公里/小时（海平面），0.82马赫。
实用升限：7000m。
航程：500公里（海平面低空，不带副油箱），1000公里（高空不带副油箱），1850公里（带副油箱）。
载弹量：4000kg。
发动机：2台R-195型无加力涡喷发动机，单台推力为4500kg。
武器系统：1门30毫米双管机炮，备弹250发；共11个挂架，可挂载R-73E空空导弹、Kh-29L、Kh-25LD空地导弹、各种火箭、燃烧弹、普通炸弹、子母弹等。
karena 2006-9-8 03:04 PM
苏-27歼击机
Su-27是一种性能优良的战机。该机有多种改型，包括Su-27S单座陆基型、Su-27UB串列双座教练型、Su-27K舰载战斗/攻击型、Su-27IB并列双座战斗轰炸型、P-42（由Su-27专门改装的飞机，创造了31项官方世界纪录）等。著名的眼镜蛇飞行即始于Su-27。后来苏霍伊实验设计局以Su-27为蓝本研制了庞大Su-27系列家族。
Su-27技术参数
外形尺寸：Su-27S型—21.9m（机长）×14.7m（翼展）×5.9m（机高）。
Su-27UB双座型—21.9m（机长）×14.7m（翼展）×6.4m（机高）。
标准起飞重量：Su-27S型—23.43吨。
Su-27UB双座型—23.9吨。
最大起飞重量：Su-27S型—30.45吨。
Su-27UB双座型—33吨。
最大平飞速度：Su-27S型—1400公里/小时（海平面），2.35马赫（高空）。
Su-27UB双座型—1400公里/小时（海平面），2.0马赫（高空）。
实用升限：Su-27S型—18500m。
Su-27UB双座型—17500m。
航程：Su-27S型—1340公里（海平面），3530公里（高空）。
Su-27UB双座型—1270公里（海平面），3000公里（高空）。
载弹量：4430kg。
发动机：2台AL-31F型涡轮风扇式发动机，单台推力为7670kg，单台加力推力12500kg。
武器系统：1门30毫米GSH-301机炮，备弹150发；共10个挂架，可挂载R-27ER1/ET1远距空空导弹、R-73E近距格斗导弹，各种火箭弹和炸弹等。
karena 2006-9-8 03:06 PM
苏-30 歼击/攻击机
Su-30MK是在Su-27UB双座教练机的基础上研制的多用途战斗轰炸机，拥有类似F-15E那样的精确攻击能力。同时还有在防区外发射制导导弹的能力。Su-30MK发动瘫痪攻击时使用的武器包括KAB500KR型500公斤级电视制导炸弹、KAB500L型500公斤、KAB1500L型1500公斤级激光诱导炸弹、它们由俄“比姆派尔”设计局设计。其中KAB500KR为电视诱导型炸弹，弹头重量360公斤。一般在五十至五千米高度投下，命中误差在四至七米之间，大致相当于B2在攻击中国使馆中可能使用的JDAM。可谓非常准确。使用相同电视诱导系统的1500公斤级别制导炸弹称为KAB1500KR。
Su-30技术参数
外形尺寸：23.34m（机长）×14.7m（翼展）×6.09m（机高）。
标准起飞重量：38.24吨。
最大平飞速度：1400公里/小时（海平面），1900公里/小时（高空）。
实用升限：15000m。
航程：4000公里。
载弹量：8000kg。
发动机：2台AL-31F型涡轮风扇式发动机，单台推力为7670kg，单台加力推力12500kg。
武器系统：1门30毫米GSH-301机炮，备弹150发；共12个挂架，可挂载R-27ER1/ET1远距空空导弹、R-73E近距格斗导弹、Kh-29L/T、Kh-31A/P、Kh-59ME、S-25LD空地/舰导弹、KAB500KR/L、KAB1500KR/L精确制导炸弹、各种火箭弹、和炸弹等。
karena 2006-9-8 03:14 PM
苏-32歼击/攻击机
Su-32是在Su-27的基础上研制的并列双座战术轰炸机，原来叫做Su-27IB，该机采用了鸭式翼的布局，机身有所加长，机头剖面为扁圆形，具有极强的对地/海打击能力并兼顾较强空战能力。最新改进型是Su-34。
Su-32技术参数
外形尺寸：23.34m（机长）×14.7m（翼展）×6.09m（机高）。
标准起飞重量：38.24吨。
最大平飞速度：1400公里/小时（海平面），1900公里/小时（高空）。
实用升限：15000m。
航程：4000公里。
载弹量：8000kg。
发动机：2台AL-31F型涡轮风扇式发动机，单台推力为7670kg，单台加力推力12500kg。
武器系统：1门30毫米GSH-301机炮，备弹150发；共12个挂架，可挂载R-27ER1/ET1远距空空导弹、R-73E近距格斗导弹、Kh-29L/T、Kh-31A/P、Kh-59ME、S-25LD空地/舰导弹、KAB500KR/L、KAB1500KR/L精确制导炸弹、各种火箭弹、和炸弹等
karena 2006-9-8 03:15 PM
[table=98%][tr][td]苏－33歼击/攻击机
Su-33是前苏联苏霍伊设计局在Su-27的基础上研制的单座双发舰载战斗机。1975开始研制，原型机编号T-10K。1987年8月首飞，当时称Su-27K，1989年11月首次在“第比利斯”号（即后来的“库兹涅佐夫”号）航母上进行着舰试验，不久改名为Su-33，北约起绰号为“海侧卫”。1993年4月装备俄罗斯海军，1998年8月正式列入作战编制，现有24架装备于俄唯一的“库兹涅佐夫”号航母。相对于Su-27，该机机翼前增加了一对全动式前置鸭翼和缩短了尾锥，主翼和平尾为可折叠式，机头装有空中受油装置，机尾加装了着舰钩。
Su-33技术参数
外形尺寸：21.19m（机长）×14.7m（翼展）×5.9m（机高）。
最大起飞重量：33吨。
最大平飞速度：2300公里/小时（1.97马赫）。
实用升限：17000m。
航程：3000公里。
载弹量：6500kg。
发动机：2台AL-31F型涡轮风扇式发动机，单台推力为7670kg，单台加力推力12500kg。
武器系统：1门30毫米GSH-301机炮，备弹150发；共12个挂架，可挂载R-27ER1/ET1远距空空导弹、R-73E近距格斗导弹、Kh-31/41反舰导弹、各种火箭弹、和炸弹等[/td][/tr][/table]
karena 2006-9-8 03:16 PM
苏-34
(苏-27 ib)是一种独特的并排双座位打击型战斗/轰炸机。机长25米，高6米，正常起飞重量42吨。机体与苏-30相比稍大，增加内部油箱容量，最大的起飞重量与苏-30相比增加10-15%，配备两台装有矢量喷嘴和加力燃烧al-31fp或al-35涡扇发动机，航程更远、续航时间更长。1990 年首次飞行。苏-32fn是苏-34战斗/轰炸机的出口型，是一种双座多用途侦察/战斗机。苏-34可保证从低空和超低空打击所有种类的目标，精度高，可有效突破敌现代防空体系，可在昼夜任何气象条件下作战。
独特的并列双座座舱
座舱后的厕所
下置舱口
该机的固定武器为一门ｇｓｈ－301型30毫米航炮，备弹180发，射速1500发／分钟，炮弹初速860米／秒。苏－34有十二个外挂点，能够携带多种武器，包括ｋｈ－31ｐ、ｋｈ－59ｍ和ｋｈ－15ｐｍ等空地、空舰导弹，ｆａｂ－250系列制导炸弹、ｒｂｋ－500型子母弹、ｂｅｔａｂ型反跑道／混凝土炸弹、ｐｔａｂ－1ｍ型反坦克弹、ｓｈｏａｂ型人员杀伤弹，另还有23毫米6管加特林机枪。必要时，苏－34还可挂载核弹药。可以说，苏－34是世界上最强悍的对地攻击机，俄罗斯生产商也说：目前世界上还没有与苏－34同类型的战斗轰炸机。难怪前段时间有传闻称，苏－34有可能替代俄罗斯的“逆火”而作为战略轰炸机使用。
翼展: 14.7米
机长: 21.94米
机高: 5.93米
翼面积: 62.0平方米
空重: 14000千克
正常起飞重量: 39000千克
最大起飞重量: 45000千克
载油量: 12100千克
最大武器载重: 8000千克
空重: 14000千克
升限: 15000米
最大航程: 4000千米
karena 2006-9-8 03:18 PM
Su-35战斗机
Su-35最初叫Su-27M（实际上前几架也是在SU-27的机体上改装的）其来源于上世纪80年代苏霍伊设计局对Su-27的改进，其目标是在上世纪90年代为前苏联空军提供一种可以与西方三代后期改型和三代半战机相对抗的武器装备。主要改进是提高机动性能，采用了三翼面设计，采用性能更好的航电及座舱系统。包括采用NO-11及NO-14后视雷达的RLSU-27火控雷达系统。前苏联在改进Su-27放弃原来的“单纯的空优战机”概念而力图将其改进多用途战机，所以在其翼根增加了各增加一个可以负荷2000公斤的挂架，苏联解体后缺乏银子的俄罗斯将Su-27M也外销，为了增加看点将其编号改变为Su-35，后来在711号装备AL-37FU推力矢量发动机，现将其编号增加为Su-37，也被称为Su-37MR（MR为多用途之意）。
Su-35将于2007年装备俄罗斯空军，生产型Su-35将装备由“土星”公司研制的AL-41F型发动机
karena 2006-9-8 03:21 PM
Su-37
苏-37是俄罗斯苏霍伊实验设计局开始型联合股份公司研制的多用途全天候超动性战斗机，苏-37在苏-27基础上为俄罗斯空军研制一系列第四代战斗机和第五代多功能战斗机计划实施过程中的重要一步。苏-37采用“不稳定三翼面”气动布局和推力矢量控制技术，实现了发动机推力量控制系统与收音机电传操纵控制系统的一体化，使其获得了前所未有所优异的气动性能，因此，使苏-37在“零”速度和大攻角下同样也可以具有高机动性，超敏捷性使其可以在任何位置锁定和攻击目标。该机采用了集成式远程电子控制系统以及现代化的数字式武器控制系统，可以推带14枚空空导弹或8000千克的武器，多功能前视相控阵雷达可以风时跟踪15个目标，4个厂角液晶显示器用于显示器用于顯示战术和飞行-导航数据。苏-37原型机于1996年4月2日首飞，在1996年范堡罗航展上首次分开露面，它所完成的“尾冲”、“钟”等机动动作都属首创，使其成为公众先进军机中的“明显”，目前该机仍处于发展中，预计该机的最终发展型要到2015-2020年投入用。 动力装置 2台留里卡设计局带推力矢量控制（TVC）的实验型AL-31FU加力式涡扇发动机，该发动机设计目标是静推力83.3千牛，加力推力142.1千牛。
主要机载设备 全天候/全高度数字式多功能远距前视NO11雷达，具有相控阵天线，可以同时跟踪15个目标。NO12后视雷达，光电监视和瞄准系统，激光测距离，雷达和导弹发射告警接收机、箔条/电子干扰诱饵投放器，液晶电子显示设备，头盔显示器等。
武器 12个外挂点，最多可以拾14枚空空导弹，空战时可带R-73E短距红外制导空空导弹和RVV-AE主动雷达制导空空导弹，对面攻击时可带各种红外和雷达制导导弹，包括X-29T/L，X-59M，X-31P/A等，也可携带KAB-500和KAB-1500带激光或电视制导系统的高精度炸弹。
尺寸数据 机长22.18米，机高6.43米，翼展14.7米，机翼面积62.0平方米，展弦比3.5。
重量及载荷 正常起飞重量25670千克，最大起飞重量3400千克，战斗载荷（正常）1400千克，（最大）8000千克。
性能数据 最大平飞速度（海平面）1400千米/小时，（高空）2500千米/小时，爬升率230米/秒，实用升限18800米，最小飞行高度30米，航程（空中加油1次）6500千米，最大使用过载+9.0g。
karena 2006-9-8 03:22 PM
[table=98%][tr][td]苏-39 攻击机
Su-39是Su-25的改进型，于上世纪80年代初开始设计，设计方案T-8M。该机1984年8月首飞，1997年研制成功。起初代号为Su-25TM，不久改为Su-39。
Su-39的设计集中在改进电子设备和武器装备上，对机身只做了少许修改。Su-39采用了SAU-8型自动飞行控制系统，该系统能与武器投放、导航系统联合操作。SUV-39系统是Su-39的武器投放和导航计算的任务计算机，可提供综合的导航、显示和瞄准功能。导航系统包括惯性导航系统、多普勒导航系统、近距与远距无线电导航系统、A-735卫星导航接收机和无线电高度表。目标感受电子设备有“风雪”光电瞄准与激光制导系统，装在机头内。“风雪”系统结合“系缆”测距仪/指示器和白昼电视系统它提供27度×36度宽视场电视图像，或23倍放大率的窄视场电视图像。在窄视场方式下，可作自动目标跟踪和某种形式的目标自动识别。“风雪”系统的目标识别距离对坦克为8至10千米，对直升机为6千米，对摩托艇为12千米，对桥梁为24千米。夜视光学/电视系统吊舱在夜间和恶劣气象条件下执行任务时使用。它能识别6至8千米远的桥梁和小船，识别8至12千米远的驳船。Su-39挂装了新式的RLPK-25雷达吊舱。该吊舱内装有“科皮奥”-25多功能脉冲多普勒雷达。该雷达对坦克群的探测距离是25千米，对战斗机的探测距离为57千米，对驱逐舰的探测距离为200千米。
Su-39技术参数
外形尺寸：15.36m（机长）×14.5m（翼展）×5m（机高）。
标准起飞重量：14.85吨。
最大起飞重量：22吨。
最大平飞速度：950公里/小时（海平面），0.82马赫。
实用升限：10000m。
作战半径：450公里。
载弹量：4500kg。
发动机：2台R-195型无加力涡喷发动机，单台推力为4500kg。
武器系统：1门30毫米GSH-302双管机炮，备弹250发；共10个挂架，可挂载R-27中距空空导弹、R-60、R-73近距格斗导弹、AT-16、Kh-29T、Kh-31PA、Kh-35、Kh-58、S-25L空地/舰导弹、KAB500精确制导炸弹、集束炸弹、以及各种火箭、燃烧弹、普通炸弹、子母弹等。[/td][/tr][/table]
karena 2006-9-8 03:22 PM
Su-47, 先前即是 S-37 Berkut(金雕) 战斗机
由俄罗斯苏霍伊设计局研制发展的Su-47( 先前称 S-37 为 Berkut 或金雕) 战斗机,在1997年9月首飞。Su-47采用独特的前掠翼结构这种高度不稳定空气动力学外形。Su-47在 2001年12月完成了验证机第一次试飞表演，在2002年5月，经过和米高扬设计局的MFI验证机激烈竞争，苏霍伊Sukhoi被选择为下一代俄国PAK FA战斗机计划主要的承包商。下一代战斗机（PAK FA）将会是Su-47的一个发展但是没有前掠翼
SU47的性能特点是：突出的隐身性能、超音速巡航能力、超视距作战能力和适合多种战术用途。
苏-47多功能全天候战斗机由莫斯科“苏霍伊”设计局研发，原型机于1996年4月进行首次试飞。该机采用前掠式机翼，发动机为推力矢量控制技术。该机使用人工智能技术等先进的数字控制系统，能够在整个飞行过程中，包括飞机进行低空飞行、对空中和地面目标进行攻击时，对飞机进行自动控制。飞机还能够有效抵抗敌方的无线电干扰及光电子干扰。
。
发动机: 2 x 土星公司AL-41 F 矢?刂莆猩确⒍?br>
推力： 2 x 93,1 kN(20930 磅) 最大推力,2 x 151,9 kN(34170 磅) 使用加力燃烧
机长: 22,6 米
翼展: 16,7 米
机翼面积: 大约 56 平方米
空重：25670 - 34000 kg
最大速度: 2200 km/h
最高升限: 18000 米
航程: 大约 3300 km
限制过载: +9
页:
[1]